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空運進口快遞貨物申報袋號清表制度 節省通關成本創四贏

海關自今(一○九)年實施空運進口快遞貨物申報袋號清表制度以來,快

遞業者重新改貼外袋標籤案件平均每月減少約一千八百次,申請修改分艙

單資料由每月平均一萬三千筆驟降至百筆以下。為加強空運快遞貨物邊境

管理、節省業者通關成本,海關將持續精進通關措施,強化與業者夥伴關

係,加速貨物通關,並兼顧通關便捷與安全,促進貿易蓬勃發展。

關務署昨(十三)日表示,為加強空運快遞貨物邊境檢查,落實貿易管理

及維持社會秩序確保國家稅收,節省業者通關作業成本所實施的空運進口

快遞貨物申報袋號清表制度,除可使快遞業者減少派員進入貨棧處理未完

成通關貨物,節省理貨人力,同時免除因分艙單申報錯誤而須向海關申請

更正的作業成本;倉儲業者可減少貨況清查作業;航空業者亦可簡化確認

短溢卸報告流程;海關則可明確掌握正確艙單資料,有利貨物管控,不僅

一舉四得,也創造四贏局面。

由於空運快遞貨物作業需求,常有不同提單分號之貨物經常併成一袋或同

一提單分號分裝成數袋通關的情形,快遞業者為配合海關查核需求,進入

貨棧重貼外袋標籤,但卻讓不肖業者藉機偷調未稅或管制貨物,規避貿易

管制及偷漏關稅,不僅影響貨棧業者作業,並造成海關管理不易現象。另

進口貨物須於抵達我國前預先傳輸貨物艙單,惟常因航班臨時異動或機艙

不足等情形致預報之貨物未抵達我國,快遞業者動輒須向海關申請更正

分艙單,耗費大量人物力作業與成本。

為改善這些通關亂象並解省業者作業成本,海關實施的這項制度,係由主

提單持有人承攬業者(快遞業者)於關港貿單一窗口申報快遞貨物袋號及

分號對照表後,海關系統比對整合主、分艙單資料,主動修正快遞業者所

預報之分艙單,除免除快遞業者修改流程,也有利海關對快遞貨物之管理

與查核,優化快遞貨物通關秩序,強化貨棧管理。該清表亦同時分送給倉

儲業者,憑以點貨進倉及開放航空業者查詢確認短溢卸,有助相關業者貨

物管理、節省通關成本。