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BHP「用船、持続可能性を重視」。新燃料、資源メジャーで協力。ヤラ 「アンモニア必要量 明確化を」。船主・用船者に要請
2023.10.11
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作成者: sales19
ケミカル船社、集約が進展。持続可能性 高まるか
2023.10.2
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作成者: sales19
コンテナ市況、9月以降軟化、危険水域に。供給増に需要追い付かず
2023.9.28
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作成者: sales19
〈欧米メジャー LNG市場展望〉長期売買契約を再評価、舶用燃料化にも期待。アジア新市場開拓、ガス低炭素に注力
2023.9.27
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作成者: sales19
パナマ運河、「過去100年で最悪の干ばつ」。コンテナ船など船腹タイトに
2023.9.26
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作成者: sales19
邦船大手、ケープ刷新に障壁。既発注船枯渇。重油焚き新造用船停滞
2023.9.20
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作成者: sales19
液化CO2船 55隻必要。30年末までに。9000万トン輸送需要創出
2023.9.6
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作成者: sales19
需要が低迷し、海運業は旺季不況に陥る
2023.9.6
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作成者: sales19
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