LNGの海運燃料としての台頭：排出削減とコスト削減の二重の利点

最近液化天然ガス（LNG）が海運燃料として注目を集めています。SEA-LNGの最高執行責任者であるスティーブ・エソー氏によると、LNGは温室効果ガスの排出を即時に削減するだけでなく、国際海事機関（IMO）および欧州連合の脱炭素規制に適合する経済的な方法を提供します。国際社会が環境保護に重きを置く中、LNGの海運業界での利用が注目されています。

現在新しく建造される船舶の約30％がLNG動力船であり、将来的にLNG推進の船舶の数が増加すると予測されています。LNGは海運燃料として、船舶の運航コストを大幅に削減するだけでなく、運航会社がより高い環境保護基準を達成するのにも役立ちます。

さらにLNG動力の新造船は船舶発注簿の約40％から50％を占めています。これは、船舶運航会社がLNGに対して持つ信頼を示しており、LNGが現在および将来の低炭素航行の重要な手段であると認識しています。LNGの使用は、二酸化炭素の排出削減に加え、硫黄酸化物および窒素酸化物の排出も減少させるため、環境および空気質に対して顕著なポジティブな影響を与えます。

LNGが海運燃料として台頭することは、海運業界が排出削減とコスト削減の面で重要な一歩を踏み出したことを示しています。今後、技術の進展と関連インフラの整備が進む中、LNGは海運燃料市場の主流となることが期待されています。