日本の大手海運会社 三井OSKライン（MOL） は、インド企業との造船提携に意欲を示していると発表した。インド政府が海運・造船業の対外企業参加を認める法整備を進めていることに対し、MOLの社長・橋本毅氏は「可能であれば共同事業に関わりたい」と語った。

この提携案は、インドが船舶や港湾、造船所分野への外国資本参入を 2047 年までに貨物輸送コストの削減目標と結びつけている政策と整合しており、MOL側はインド造船所と共同でタンカーを建造するプロジェクトを検討中という。

また、インド政府は造船・修理業界の長期資金支援のため 2,500 億ルピー（約 28.4 億米ドル）規模の海運発展基金 を設立予定としている。橋本氏は「地元企業との協働と協力関係が非常に重要になる」とコメントし、MOLはインド造船所と連携して事業を進めたいとの意向を示した。

日本貨物航空（NCA）は、欧州路線ネットワークの強化を図るため、2025年9月4日より、東京/成田（NRT）とフランクフルト（FRA）を結ぶ直行貨物定期便を新たに開設したと発表しました。この新路線は、アジアと欧州を結ぶ重要な物流動脈となり、特に高付加価値な電子部品や自動車関連部品、医薬品などの輸送需要に応えることが期待されています。

NCAは、親会社であるANAグループとの連携を深める中で、この新路線により、日本の輸出入業者に対してより迅速かつ信頼性の高い輸送サービスを提供します。フランクフルトは欧州最大の貨物ハブの一つであり、この路線の開設は、NCAが目指す東アジアの貨物ハブ化構想においても重要な戦略的意味を持ちます。同社は、今後も国際情勢の変化や顧客ニーズに対応するため、運航スケジュールや路線網の柔軟な見直しを図り、グローバルな物流の安定化に貢献していく方針です。

基隆税関は、展示会向けに輸入される物品が円滑に通関できるよう、輸入前に関連する規制を十分に確認するよう事業者に呼びかけている。近頃、出展用の電動アシスト自転車が輸入された際、税則の申告誤りに加え、中国製品として輸入規制の対象である点を見落としたため、通関が遅延する事例が発生した。

基隆税関によると、関税法第52条および「輸入展示品通関作業要点」などの規定に基づき、公開展示を目的とした物品は、所要の関税等に相当する保証金の納付、または金融機関の保証を受けた上で、迅速な通関手続きが認められる。ただし、この優遇措置を受けるには二つの前提条件がある。第一に、展示品輸入申請書と出展証明など必要書類を提出し、輸入地の税関から承認を得ること。第二に、貨物そのものが関連する輸入規定を満たしていることが必要である。

同税関は、前述の電動アシスト自転車のケースについて説明。正しくは品目分類番号8711.60.20.00-7「電動機を装備した自転車」として申告すべきであり、輸入規定は「MW0」、すなわち「中国製品の輸入禁止」である。業者が誤って一般自転車として申告した結果、税則違反に加え、中国製品の輸入禁止規定にも抵触した。最終的に主管機関から特別輸入許可を取得しなければ貨物は通関できず、展示準備に大きな遅れを招く恐れがあるという。

基隆税関は、展示品を予定通り出展するため、輸入前に税則の事前審査を申請し、正しい分類番号と規制対象かどうかを確認するよう推奨している。必要に応じて主管機関から事前に許可書類を取得すれば、通関の遅延を防ぐことができる。十分な準備が、円滑な通関と展示成功につながるとしている。輸入通関に関する疑問は、いつでも税関に相談してほしいと呼びかけている。

お問い合わせ先：五堵分関 陳股長　電話：（02）8648-6220 内線2711

オーストリア郵政（Austrian Post）は本日、「de minimis免税」制度廃止に伴い、来週火曜日以降、米国向け標準小包の受付を一時中止すると発表した。国を超えた低額品の簡素化された通関制度が廃止される米国の措置を受けた対応で、代替措置が整うまでの暫定的な決定とされた。

同社は声明で、「de minimis免税の廃止および今後の米国通関手続きに関する不確実性は、世界中の郵便事業者にとって重大な課題となる」と説明した。なお、100ドル未満の贈答品については引き続き標準小包での送付を認めるほか、上位サービスである『Post Express International』は影響を受けないと明記された。