經濟部 公告

發文日期:中華民國113年6月28日

發文字號:經貿字第11350200980號

附件:如文

主旨：修正「自由貿易港區事業輸往國外應經核准之貨品」，輸往歐盟之鋼鐵產品(如附件1)應先經本部核准，並自中華民國一百十三年七月一日生效。

依據：「自由貿易港區設置管理條例」第十六條第一項第十二款。

公告事項：

一、為因應歐盟採行鋼鐵產品防衛措施(108年2月2日至113年6月30日)，避免自他國進儲自由貿易港區之鋼鐵產品影響鋼鐵貿易秩序及我國經貿利益，本部前於108年1月24日及110年7月1日公告自由貿易港區事業輸往歐盟之我國獲配國家配額之鋼鐵產品，應事先取得本部核發之「自由貿易港區事業輸往國外特定貨品輸出許可」，且申請時應檢附本部國際貿易署委託台灣鋼鐵工業同業公會簽發以我國為原產地之原產地證明書。

二、歐盟113年5月29日通知WTO，決定延長鋼鐵產品防衛措施期間(113年7月1日至115年6月30日)，為協助廠商因應此項措施及維護貿易秩序，爰公告自由貿易港區事業輸往歐盟之158項鋼鐵產品，應事先取得本部核發之「自由貿易港區事業輸往國外特定貨品輸出許可」(申請書格式及填寫說明如附件2)，並依下列規定辦理：

(一)申請時應檢附本部國際貿易署委託台灣鋼鐵工業同業公會簽發以我國為原產地之原產地證明書。

(二)輸出許可申請書「貨品名稱」欄內應依貨品項次，逐項填寫該項貨品之「原生產國別」。

(三)請至本部國際貿易署全球資訊網站(網址：http://www.trade.gov.tw) 「輸出入貨品電子簽證」網頁登入後提出申請。

三、自由貿易港區事業輸往歐盟之158項鋼鐵產品之出口報單「輸出入許可文件號碼－項次」欄位，應填寫本部核發之「自由貿易港區事業輸往國外特定貨品輸出許可」號碼及項次；並依貨品項次逐項填寫該項貨品之「原生產國別」。

 

部長 郭智輝

 

新聞來源: 經濟部國際貿易署

高雄關表示，運往國外修理、裝配之貨物，復運進口，依關稅法第37條第1項第1款規定，應以其修理、裝配所需費用作為完稅價格課徵關稅。但運往國外免費修理之貨物，如其原訂購該貨之合約或發票載明保證免費修理，或雙方來往函電足資證明免費修理者，復運進口免稅。

該關進一步說明，運往國外修理、裝配之貨物出口及復運進口時，均應於出口或進口報單詳列品名、數量及規格等，並聲明係運往國外修理或裝配。同時將修理或裝配之損毀缺失情形於出口報單載明，且統計方式須申報為7M（國貨出口修理、裝配）或9M（退回國外修理或裝配之外貨），並於出口放行之翌日起1年內復運進口。如因事實需要，可於期限屆滿前，以書面敘明理由，向海關申請延長6個月，逾期復運進口者，應全額課稅。

高雄關提醒出口人，倘對運往國外修理、裝配之貨物通關，有任何疑問，可於貨物出口前，先洽詢海關或委任報關業者，俾利正確申報，以維護自身權益。

聯絡單位：關務署高雄關業務二組
聯絡人：駱妍秀
電　話：07-8237600#7582

 

新聞來源: 中華民國財政部

近期，美國東海岸和墨西哥灣沿岸的港口工會正面臨罷工危機。代表數萬名碼頭工人的國際長岸工人工會（ILA）因港口自動化技術問題，已暫停與美國海事聯盟（USMX）的合約談判。工會抗議使用無需工會勞工操作的自動化閘門系統，聲稱這違反了現有的勞工合約。

ILA提出的主要訴求包括防止自動化技術取代工人工作崗位，爭取與西海岸國際長岸與倉庫工人工會（ILWU）達成的類似加薪，以及確保新碼頭的工作分配給工會成員​。目前現有合約將於9月30日到期，工會表示不會延長合同期限，這意味著若未能在期限內達成新協議，罷工勢在必行​ 。

如果罷工發生，將對供應鏈產生重大影響，可能導致進口商品的延遲和成本上升，對包括促銷產品在內的多個行業造成不利影響。企業可能面臨庫存短缺和價格上漲的風險​ ​。此外，過去的罷工行動曾導致空運需求增加，因企業尋求替代方案以避免海運服務中斷​。

這次罷工危機凸顯了港口自動化與工人利益之間的矛盾，工會的強硬立場與勞動合同談判的複雜性，也預示著未來幾個月美國港口運營的不確定性。

海運市場缺艙缺櫃，整個市場呈現緊張狀態，海運承攬公會常務理事陳木枝昨於航海節記者座談會中建議，宜提前一個月預訂艙位，及早因應市場變化。

陳木枝指出，因紅海戰爭船舶繞航，市場空櫃回收自然也變慢，現在市場空船率不到一％，幾乎都在被利用中，整個市場呈現緊張狀況，加上市場供需運價調升，客戶最好能提前一個月預訂艙位，讓船公司有時間加以調度因應，才不至過於緊繃。

運價漲跌是市場供需問題，過往疫情期間市場一度傳出運價高於貨價，近期市場狀況若持續緊繃，運價亦不排除有再飆漲的可能，不過歐洲船公司近期有再調回跡象。陳木枝指出，貨載一旦緊張，航線自然會增加船舶以因應運力。

上海航運交易所發佈的六月份中國出口貨櫃運輸市場分析報告顯示，今年六月貨櫃租船市場行情持續向好，各船型市場租金繼續上漲，且漲幅較大。克拉克森統計，六月份二七五○TEU、四四○○TEU、六八○○TEU、九○○○TEU船舶租金較上月分別上漲四三·五％、四○·九％、二九·六％、四九·二％。

 

新聞來源: 台灣新生報航運網